機箱外殼保證了機箱機柜的正常運行，但是機械設(shè)備在機箱機柜內(nèi)部工作時就會出現(xiàn)一種振動現(xiàn)象，這種共振現(xiàn)象如果長時間存在的話，會對我們的機械設(shè)備產(chǎn)生一定的危害。有效的保持機箱機柜內(nèi)的設(shè)備正常運行需要對共振現(xiàn)象做到一個最有效的杜絕。
機箱廠家在進行加工的過程中豈但僅要考慮到此中的觸動征兆，同時還需要對其各類法子進行包管。所以說面臨這類觸動則需要進行減震器的陳設(shè)，而在陳設(shè)后1O～2000Hz范圍內(nèi)簡直無共振縮小征兆，誠然在200Hz左右泛起了不規(guī)定的尖峰，鈑金機箱機柜有共振縮小，但年華很短，傳遞率很快又低落，對機柜的影響不大。
對于機箱機柜來說在出廠后還需要進行裂紋等現(xiàn)象的檢測，而對于連接處也不可以出現(xiàn)松動現(xiàn)象。通過對機柜加強設(shè)計，選用合理的隔振系統(tǒng)，再進行試驗驗證后，鈑金機箱機柜就能滿足機載環(huán)境的使用要求。鈑金機箱機柜隨著新的隔振技術(shù)的研究和應(yīng)用，以及動測試技術(shù)的不斷完善和振動分析水平的提高，隔振設(shè)計方法會更加豐富和完善。
